Queridos amigos amantes do automobilismo e dos Porsches em particular, o 911 Carrera 75 voltou à sua plena forma!
Mecânica, tapeçaria, funilaria, pintura, e agora finalmente o ar-condicionado, tudo refeito! Foram quase quatro anos desde o início do restauro.
O chassis e o motor 2,7 são “matching numbers”, o câmbio é de 5 marchas.
Abastecido com podium, pneus calibrados, agora é usar!!!
Pretendo participar do rallye 1000 Milhas Históricas Brasileira em junho com ele.
(photo by Instagram)
Posts tagueados ‘carrera’
15 de março de 2012
porsche 911 carrera
é isso, por fernando stickel [ 13:40 ]
15 de dezembro de 2011
blaupunkt
Encontrei na maravilhosa internet o Matthias, lá na Alemanha, que trabalha com restauro e venda de rádios para automóveis clássicos.
Assim encomendei um Blaupunkt Frankfurt Stereo para o Porsche 911 Carrera 1975, último item importante para a total originalidade do carro.
é isso, por fernando stickel [ 16:47 ]
7 de dezembro de 2011
porsche
Este Porsche 911 Carrera 2,7 1975 foi inteiramente reformado, e está quase saindo da funilaria e pintura. As fotos são de hoje, na Kalu Import do Tucuruvi.
Foram mais de três anos de trabalho, que agora (parece que…) chegam ao final com a pintura em “Grand Prix White” brilhando!
A estréia da máquina será neste fim de semana em Interlagos, durante evento do Porsche Club, onde ficará exposto juntamente com outros Porsches clássicos.
No início de 2007 o carro estava “fantasiado” de Turbo, prática bastante comum nos Porsches.
A asa traseira, a luz de freio, o “bate-pedras” preto, as luzes amarelas nos paralamas, e as borrachas do para-choque traseiro foram eliminados, borrachas corretas para o modelo alemão, menores, foram instaladas.
é isso, por fernando stickel [ 15:28 ]
17 de outubro de 2011
paixões na kalu
Os meus dois orgulhos se encontram na oficina Kalu, no Tucuruvi.
Depois de cerca de três anos, ambos chegam ao final do restauro mais ou menos simultâneamente.
Como companhia na oficina encontramos Porsches, Ferraris, Rolls-Royce, Mercedes-Benz, Bentley, etc… muitos deles restaurados pelo Kalu, como este Rolls Corniche 1969 da foto.
é isso, por fernando stickel [ 18:29 ]
11 de outubro de 2011
porsche
Vidros, borrachas, frisos pintados de preto voltam aos seus lugares.
A montagem do Porsche 911 Carrera 1975 avança, já dá para perceber a beleza que vai ficar…
é isso, por fernando stickel [ 18:28 ]
3 de outubro de 2011
porsche
Depois da pintura e do polimento, a montagem do Porsche 911 Carrera 1975 prossegue, com atenção aos detalhes, borrachas de vedação das lanternas, ligações elétricas, ajustes de frisos e borrachas, etc…
é isso, por fernando stickel [ 18:41 ]
21 de setembro de 2011
grand prix white
Porsche Grand Prix White é a cor da pintura recém concluida.
Trata-se de um branco clássico sempre presente na paleta de cores da Porsche.
Mais um pouco e o carro estará remontado e impecável, espero!
é isso, por fernando stickel [ 17:38 ]
12 de setembro de 2011
funilaria porsche
Funilaria completa no Porsche 911 Carrera 2,7 1975.
Completa significa que praticamente não houve funilaria. A chapa foi decapada em 100% do automóvel, não haviam marcas de batidas, consertos, acidentes, etc…
Um carro íntegro.
Fundos aplicados, a próxima fase será de lixamento e montagem para ajustes de todas as peças antes da pintura final.
é isso, por fernando stickel [ 12:43 ]
31 de agosto de 2011
funilaria e pintura
Lá no Tucuruvi, na oficina Kalu Import, prosseguem os trabalhos de funilaria e pintura com tecnologia PPG, no Porsche 911 Carrera 1975.
é isso, por fernando stickel [ 11:55 ]
21 de julho de 2011
porsche 911 carrera
Inicia-se a fase final de funilaria e pintura do Porsche 911 Carrera 2,7 1975.
O resultado, juntamente com retoques de tapeçaria deverá entregar ao nosso mundo dos antigomobilistas uma jóia totalmente restaurada, em “Grand Prix White” branco clássico da Porsche.
é isso, por fernando stickel [ 19:40 ]
11 de junho de 2011
porsche
Finalmente fotos do Porsche 911 Carrera 1975 feitas por um profissional!
No Rallye 1000 Milhas Históricas Brasileiras, fotos de Doni Castilho.
é isso, por fernando stickel [ 18:01 ]
7 de junho de 2011
rallye 1000 milhas
Em pleno rallye.
Em Campos do Jordão, aguardando a largada do rallye noturno.
A chegada em São Paulo no domingo.
Recebendo as medalhas do Luis Cezar, Diretor de Prova, grande responsável pelo sucesso da competição.
Participei nos últimos dias 2,3,4 e 5 de Junho do Rallye 1000 milhas Históricas Brasileiras, realizado pela primeira vez no Brasil pelo MG Club do Brasil, com regras da FIA e supervisão da “Fédération Internationale des Véhicules Anciens” – FIVA
Eu e meu navegador Mario Sacconi percorremos cerca de 1.700 km entre São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais, as cidades de pernoite foram Angra dos Reis, Tiradentes e Campos do Jordão.
A máquina que nos levou neste passeio incrível foi um velho conhecido de vocês, o Porsche 911 Carrera 1975, motor 2,7 litros, 210hp, que passou com louvor em seu primeiro grande teste após período de três anos de restauro de motor, câmbio, suspensão, freios, etc…
Chegamos em 22º lugar na geral (51 inscritos) e 14º lugar na categoria (24 inscritos) com 6.350 pontos perdidos e 20 pc zerados. O carro se comportou perfeitamente, apresentando apenas mal contato nas luzes ao final do rallye. Chegando em SP descobri que um dos coxins do motor se soltou pela vibração. Só.
Descobri ainda que as estradas de Minas estão muito melhores que as de São Paulo, e que existem inúmeras belezas naturais que não conhecemos simplesmente por falta de andar por este mundão afora.
Além dos prazeres da competição, e dos deliciosos “rachas” em trechos de deslocamento, conheci várias pessoas interessantes, dei muitas risadas com “causos”, recebi ajuda inesperada, etc… etc…Mario, meu navegador e eu fomos nos ajustando durante o percurso, ao ponto de zerarmos todos os PC no último trecho.
A dupla formada pelo piloto Rogério Franz e o navegador Mario Nardi a bordo de um Triumph TR4 1962, venceram a primeira edição do Rallye 1000 Milhas Históricas Brasileiras. Rogério e Mario completaram a prova com 73 pontos perdidos e 59 pc’s zerados.
A segunda colocação ficou com Henrique Thielmann e Lucas Larivoir, com Mercedes-Benz 500SL 1980, com 102 pontos, enquanto Julio Berriel e Vera Nonaka, com Mercedes-Benz 350SL 1973, terminaram em terceiro lugar, com 104 pontos.
é isso, por fernando stickel [ 10:30 ]
2 de maio de 2011
porsche carrera
Sim, senhores, esta preciosidade voltou a andar, mais uma vez!
Cada vez melhor.
Agora trata-se da reta final para a participação no Rallye 1000 Milhas Históricas Brasileiras do MG Club, de 1 a 5 de Junho 2011.
O Porsche 911 Carrera 1975 está afiado, confiável, quase bonito, ou muito bonito, mas ainda, óbviamente, não está perfeito. Nunca estará…
A perfeição, no antigomobilismo é algo totalmente inatingível.
A gente se esforça, mas jamais chegará lá.
é isso, por fernando stickel [ 20:08 ]
12 de abril de 2011
muita paciência…
Como já comentei aqui outras vezes, o restauro automotivo é em primeiríssimo lugar um exercício de paciência.
Quando você pensa que está tudo pronto, recomeça algum outro problema em algum outro lugar nunca dantes imaginado.
E assim vai indo orestauro do Porsche 911 Carrera 1975, de quase pronto em quase pronto. Desta vez acaba de ser novamente fechado o motor, nas próximas horas deverá funcionar.
Aguardem!
é isso, por fernando stickel [ 18:43 ]
20 de março de 2011
porsche carrera
Esta fera de motor traseiro de 6 cilindros opostos, 2,7 litros, 210hp e câmbio de 5 marchas chama-se Porsche 911 Carrera e foi construida na Alemanha em 1975.
Continua sendo ajustada para obtermos seu funcionamento perfeito e também seu melhor desempenho.
No momento desconfiamos que a posição dos eixos de comando das válvulas possa estar um pouco fora do lugar, pois o motor acelera bem até cerca de 4.000-5000rpm, depois ele perde a vontade de subir de giro.
é isso, por fernando stickel [ 9:21 ]
27 de novembro de 2010
rallye guarujá
Mario Sacconi navegador e eu piloto participamos do 70º Rallye Histórico do MG Club do Brasil – Guarujá, em 27 Novembro 2010, com o Porsche 911 Carrera 1975.
Almoçamos no Iate Clube de Santos.
Chegamos em 10º lugar!!
é isso, por fernando stickel [ 9:28 ]
3 de agosto de 2010
mercedes renasce
O Porsche já está andando, e até já passou na inspeção veicular. É óbvio que faltam ainda um monte de coisas para fazer, mas já anda!
Agora chegou a vez da Mercedes-Benz 280 SL “Pagoda” entrar na reta final do restauro.
No canto da foto o Gigante, responsável pelo renascimento mecânico da jóia.
é isso, por fernando stickel [ 17:35 ]
12 de junho de 2010
porsche
A epopéia do Porsche 911 Carrera 1975 avança.
Depois do rallye e da viagem tentamos regular o motor para enfrentar o teste de emissões, obrigatório por lei.
Não deu acerto, e a bomba de injeção foi enviada à Bosch para calibragem.
De lá veio a notícia de que seria necessário abri-la, pois não havia meio de calibrá-la corretamente.
Aberta a bomba, verificaram-se duas peças desgastadas, o parafuso de regulagem da alta espanado, e um dos pistões de injeção engripando.
Os bicos de injeção também foram testados, estão todos OK.
Encomendadas as peças, remontada e recalibrada, a bomba voltou ao Gigante ontem.
Agora é montar no motor, e andar…
