Na minha adolescência eu era absoluta e totalmente tarado por máquinas e velocidade.
No início era a bicicleta e os carrinhos de rolemã, andava quase sempre com o meu já falecido amigo Klaus Foditsch, depois guiar motos e carros, o que houvesse motor para acelerar e correr.
Aos dezesseis, de tanto insistir e encher os meus pais, acabei ganhando uma Leonette: (duas marchas, na mão)
e aos dezessete, uma Mondial, (quatro marchas, no pé) ambas de 50cc.
No início de 1967 tirei a carteira de motorista e meu pai me obrigou a vender a Mondial. Ele não sabia que eu havia comprado escondido, junto com o Klaus, uma motocicleta Royal Enfield 350 Bullet 1955.
O Klaus e eu desmontamos a Royal Enfield inteirinha, queríamos deixá-la “zero km”, mandei cromar o tanque de gasolina e a reforma ficou por aí…
Anos depois vendi-a aos pedaços, mas estava prestes a comprar, em 1971 uma BMW R60 1969, a última das clássicas.
Que coencidência, a minha primeira moto foi tb uma Leonette em 1964, quase a mesma historia, echi meu pai pra me comprar(tenho a nota fiscal até hoje), após tive tb uma mondial, depois uma Matchless 500, tive tb um amigo alucinado em moto, viviamos depenando pra andar tb ficavam mais raçudas, e muitas motos no decorrer da vida.
Abçs Barioni
Fernando,
sou o Guilherme filho do Eduardo Lunardelli. Gostaria de saber se você estaria disponível para uma entrevista sobre a sua primeira moto? Temos um blog que necessita este tipo de depoimento, se tiver fotos, melhor!
Confira, http://www.caltabianomotoclub.com.br
Grande abraço!
Guilherme.
[...] Ele liberou a grana a contragosto, e eu comprei o último modelo desta linhagem clássica, uma BMW R60 1969 usada, com baixíssima quilometragem, equipada com bolsas, conta-giros e sirene! é isso, [...]